Het kabinet bereidt een verhoging voor van de onbelaste reiskostenvergoeding. De zogenoemde gerichte vrijstelling zou stijgen van € 0,23 naar € 0,25 per kilometer. Werkgevers krijgen daarmee ruimte om werknemers een hogere onbelaste vergoeding te geven voor zakelijke ritten. Over de plannen klinkt echter zowel bij werkgevers als werknemers kritiek. Het is ook nog geen wet en derhalve kan het nu nog niet onbelast worden vergoed. Wanneer deze in de staatscourant staat wordt deze van toepassing.
De maatregel maakt deel uit van een breder pakket dat het kabinet opstelt om burgers en bedrijven te ondersteunen nu de energieprijzen fors zijn gestegen. Door de spanningen in het Midden-Oosten zijn de prijzen voor benzine, diesel en gas de afgelopen weken naar recordhoogte geklommen. Het kabinet zoekt naar manieren om de financiële druk te verlichten, zo melden ingewijden rond het overleg.
Breder pakket aan maatregelen
Naast de verhoging van de onbelaste kilometervergoeding bevat het pakket meerdere economische en fiscale maatregelen. Zo wordt gewerkt aan een verlaging van de motorrijtuigenbelasting voor voertuigen met een grijs kenteken. Ook komen duurzaamheidssubsidies voor bedrijven eerder beschikbaar en wordt extra geld uitgetrokken voor woningisolatie. Daarnaast wil het kabinet een noodfonds oprichten voor huishoudens die hun energierekening niet langer kunnen betalen.
De verhoging van de reiskostenvergoeding moet werknemers enigszins compenseren voor de hogere kosten van mobiliteit, maar volgens belangenorganisaties is het effect beperkt.
Kritiek vakbond CNV
Vakbond CNV zet vraagtekens bij het directe voordeel voor werknemers. Volgens de bond is een hogere onbelaste vergoeding alleen merkbaar als werkgevers daadwerkelijk bereid zijn die ook uit te keren. In veel sectoren gebeurt dat pas na cao-onderhandelingen, die vaak maanden duren. Voor veel werknemers blijft de maatregel daardoor voorlopig theoretisch.
Werkelijke kosten veel hoger
Volgens Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) ligt een kostendekkende kilometervergoeding aanzienlijk hoger. De organisatie becijferde begin dit jaar dat € 0,38 per kilometer nodig is om de werkelijke kosten van het zakelijk gebruik van een privéauto te dekken. Ook na de voorgestelde verhoging blijft de onbelaste vergoeding daar dus ver onder.
Het is nog onduidelijk wanneer het kabinet met definitieve voorstellen komt en of de verhoging in de huidige vorm en hoogte wordt doorgevoerd. Daarover wordt naar verwachting in de komende maanden meer bekend.
Heb je hier nog specifieke vragen over? Wij staan voor je klaar en helpen je graag. Neem contact op met één van onze adviseurs voor meer informatie 0546760990.
